Þrýstimunur fyrir og eftir hjólið
Þegar vatnsdæla er í gangi virkar hjólið eins og viftublað sem snýst og knýr vökvann áfram. Vegna lægri þrýstings við inntak hjólsins og hærri þrýstings við úttakið myndar þessi þrýstingsmunur axialþrýsting. Rétt eins og loftbelgur hreyfist til hliðar með minni þrýstingi þegar lofti er blásið inn í hana, upplifir hjólið svipaðan kraft.
Drifkraftur vökvavirkni
Vökvaflæðið í gegnum hjólið skapar flókið flæðimynstur. Þegar vökvinn slær á blöðin í ákveðnu horni, auk þess að mynda snúningskraft, skapar hann einnig kraft í ásstefnu. Þetta er svipað og hvernig hornið sem róðrarspaði kemur í vatnið hefur áhrif á stefnu báts.
Einkenni vélrænni uppbyggingar
Skaftsamsetning vatnsdælunnar hefur óhjákvæmilegt lítið bil og skaftið mun verða fyrir smá tilfærslu meðan á notkun stendur. Á sama tíma magnar raðtengibygging fjöl-þrepa dæla upp áskraftinn. Þetta er svipað og að stafla fólki í pýramída; hver einstaklingur til viðbótar eykur þrýstinginn á botninum.
